齿轮减速电机与轴装减速电机安装方面对比分析

齿轮减速电机定子侧并联电容器补偿，只是在齿轮减速电机之外的电网上对齿轮减速电机的无功功率进行补偿，无法改善齿轮减速电机本身的运行状态。而在齿轮减速电机转子侧串接进相器之后，齿轮减速电机定子侧的电流可大幅度下降，功率显著提高，齿轮减速电机温升降低，效率和过载能力也相应提高。因此进相器补偿与齿轮减速电机定子侧并联电容器就地补偿有本质的区别。目前齿轮减速电机用的转子进相器有以下两种。

 

一种是带换向器的旋转式进相器，一种是智能化转子静止进相器，两者工作原理是一样的，但后者是用于取代前者感应式旋转进相器的新型进相装置。它克服了旋转进相器“换向器”结构特别怕尘埃、使用寿命短、维修频繁、费用高、规格少、难以与齿轮减速电机达到较佳匹配等缺点，是一种用于提高大中型绕线转子异步齿轮减速电机功率因数的新型无功功率补偿设能优于传统的电容器补偿和旋转式进相器。

 

静止式进相器是20世纪90年代机电一体化的产物，采用交流变频和微机控制技术开发而成，具有参数调节容易，不怕尘埃，使用寿命长，维护方便，费用低，没有转动的部件，没有换向器，不会产生火花，不怕灰尘，而且带有自诊断和自修复等智能化技术，安全可靠等特点。静止式进相器还具有效果高，使用寿命长，维护方便，能适用于恶劣环境等一系列优点。可适配所有高低压三相绕线转子异步齿轮减速电机，适用于水泥、冶金、轧钢、造纸、制药、化工、矿山等行业，能显著降低齿轮减速电机和电力线路上的损耗，节约电能，改善电网供电质量，降低齿轮减速电机温升，具有明显经济效益和社会效益。